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此前，多名网友发帖称，非凡百名游客因受到恶劣天气影响，无法伺机离开，被动淹留南极，淹留游客中一泰半是中国东谈主。据潮新闻报谈，这次淹留的主淌若接管“飞进飞出”南极的搭客，此行受影响的游客最终淹留南极2天，现已一谈于当地时候2月7日从乔治王岛起程复返。

据媒体报谈，有游客称其于2月5日、6日淹留在银海奋进号上，后续行程受到影响，机票和货仓一谈改签，一瞥八东谈主荒谬支拨二十多万元。还有游客暗示，他和一又友二东谈主这次全程破耗梗概在50万驾驭，原来7天6晚的行程被缩减到5天4晚，淹留本领莫得荒谬破耗，邮轮公司也莫得补偿，“嗅觉很亏”。

业内东谈主士暗示，邮轮游客淹留南极本领的住宿餐饮，一般齐会由船公司承担，并不需要荒谬付费。

从事两极旅游7年多的体验师樊先生告诉南齐记者，因天气原因导致游客淹留南极的情况并不荒僻，一般是大雾导致机场能见度差。1月23日到2月7日的两周，据他揣摸，南极乔治王岛的机场飞机往常升起率不及三成。同期，他还暗示，“遭受弗成抗力形成航程取消的话，船公司一般会退款，其他的亏空需要找保障赔付。航程变更的话，有些船公司会有补偿，也不错找保障索赔。”

有业内东谈主士告诉潮新闻记者，“飞进飞出”清醒本领乘坐的一般齐是高端邮轮，价钱在每东谈主1.6万好意思元起步，尽管价钱上流，但依旧热点抢手，春节航期的邮轮舱位早在泰半年前就已一谈售罄。

据封面新闻报谈，凭据国外南极旅游组织协会IAATO数据，2023年—2024年的总游客数为122072东谈主，主要由于前去南极洲的游轮客船入住率加多所致，这些船只占游客总额的35%。而来自中国的游客占比7.6%，在200多个国度中排第三。畴前10年一直保合手褂讪，中国赴南极游客数目增幅最大。

另据界面新闻报谈开云体育，众信旅游集团春节出游趋势讲明走漏，南好意思+南极成为2025春节旅游市集新“热”点。其中，南好意思+南极产物算作冰雪稀缺旅游资源在启航前3个月就已提前售罄。