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中国后生报客户端讯（中青报·中青网记者 林洁）9月16日，在广州东环城际铁路（番禺-白云机场北）试乘看成上，广州地铁集团党委宣传部部长许坤杰显现，广州东环城际（番禺-白云机场北）、琶莲城际铁路谈判于第十五届寰宇默契会前通畅运营。届时，广州地铁集团运营的城际铁路达到414.2公里，大湾区城际铁路将竣事从“线型布局”向“网络运营”的飞跃。

9月16日，广州地铁龙洞站亮起了十五运会的灯箱。中青报·中青网记者 林洁/摄

广州东环城际铁路（番禺-白云机场北）呈南北走向，全长57.8公里，共设13座车站。琶莲城际铁路全长18.2公里，设4座车站。两条城际铁路由广州地铁集团珠三角城际轨谈公司矜重建立，由广东城际运营公司矜重运营。

广州城际铁路车厢无边亮堂。中青报·中青网记者 林洁/摄

广州东环城际铁路（番禺-白云机场北）、琶莲城际铁路通畅运营后，将与广惠、广肇、广清、广州东环城际铁路（白云机场北-花皆）和洽运营，竣事大湾区城际铁路从“线”到“网”的飞跃。其中，广州东环城际（番禺-白云机场北）与广肇、广惠城际铁路，共同组成大湾区城际铁路的“纵横主轴”；琶莲城际推崇跨域承接线的作用，丰富琶洲“会展+文旅”轮廓关节的双擎上风。

站台上了了的指引。中青报·中青网记者 林洁/摄

成网运营后，广州与大湾区城市从互联互通走向直连纵贯，竣事广州30分钟抵达佛山、东莞中心城区，60分钟障翳肇庆、惠州中心城区，90分钟邃晓清远中心城区，湾区“306090”交通圈正迟缓成型。

站台开辟牌高慢列车班次。中青报·中青网记者 林洁/摄

“无需对号入座、刷码即进、进站即走的出行形势，让大湾区各城市间市民‘串门’更浅陋。”广东城际运营公司车站劳动中心副总工程师张巧示意，大湾区城际知晓成网运营后，在行车组织上将愈加机动、高效，全面驱动“4、8编组列车混跑”相貌，在舒服各时段客流需求的同期，能更合理平衡客流低峰时段的列车满载率，灵验提高运输后果。

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