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特斯拉公司副总裁陶琳在酬酢媒体上暗示，“2024年我们对供应链伙伴的付款周期比客岁又镌汰了，当今只需要90天把握。上海超等工场95%以上的零部件齐来自我们原土供应商，特斯拉在中国乃至世界所赢得的得益齐与这些伙伴密不行分。与供应商伙伴同生共赢，通过期刻校正来增效降本，企业才调走得更远，行业才调更繁茂，消费者才调执续得到最棒的居品。”

随后陶琳在酬酢媒体上再次暗示，“给供应商快速回款，并不虞味着需要提高居品价钱。因为，成本扫尾=时刻校正提高成果+减少一切毋庸要的消耗(比如豪华招待中心、告奢靡、高管办公室……尤其是乌有的生意/时刻方案带来的耗费)。保险供应商利益的同期，我们在研发和坐褥上执续参预，戮力给消费者更好的价钱和居品。”

据媒体报说念，此前多名汽车零部件高管暗示，车企拖欠货款也成为了供应商的主要指标逆境。从Wind统计的车企唐突账款盘活天数来看，大部分上市车企的数据在本年有所恶化。15家上市乘用车企唐突账款盘活天数中开云体育，特斯拉的推崇确切有“吹嘘”的成本，客岁年报和本年三季报的唐突账款盘活天数齐不到70天。