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在举座下行的入口车市蚁合，恒久对峙质和量两手合手的雷克萨斯开yun体育网，凭借着普遍的品牌影响力和过硬的时间实力，为 2024 年交上了一份餍足的"成绩单"。

日前，雷克萨斯官方公布，2024 年雷克萨斯中国地区全年销量已冲突 18 万辆，在国内浓烈的市集竞争环境下，荣登中国入口豪华车销冠宝座，成为了惟一杀青销量同比正增长的入口豪华汽车品牌。

跟着电动化、智能化的快速鼓吹，我国汽车市集的需求结构也在不断发生变化，燃油车需求连接萎缩，自主品牌快速崛起，外洋品牌原土化加快，使得入口燃油车需求出现显然下滑。

字据乘联会数据清晰，中国入口车的入口量从 2017 年的 124 万辆下滑至了本年的 70 万辆，一语气 7 年连接下落。

在这么的大环境下，雷克萨斯仅用五年时刻便达成了第二个百万辆配置，累计销量冲突 210 万辆，充分诠释了中国市集关于其品牌的高度招供。

而行为其主销产物之一，雷克萨斯 ES 也在 2024 年迎来 100 万辆的里程碑时刻。自 2009 年引入中国市集以来，雷克萨斯 ES 凭借其优雅规画、自尊性和可靠性，胜仗获取百万份破费者的相信与因循。

值得一提的是，雷克萨斯在保值率方面的施展雷同优秀，在 58 汽车刚刚发布的《2024 中国汽车保值率商讨敷陈》中，雷克萨斯位居 2024 主流豪华品牌保值率榜单第二，从各车型施展情况来看，雷克萨斯 LM 位居燃油 MPV 保值率榜单第一，雷克萨斯 ES 位居燃油轿车中大型车保值率排名榜第二，雷克萨斯 NX 以及雷克萨斯 RX 也王人在各自的细分鸿沟榜上著明，展现出了雅致的产物保值才智。

雷克萨斯在 2024 年的出色施展，得益于其普遍的品牌基因、深湛的造车工艺、丰富多元的车型威望、深厚的电气化时间积蓄以及优质的售后劳动体系等多方成分，同期，雷克萨斯也在积极拥抱来自中国市集的变化，通过立异的品牌营销，与年青破费者拓荒起情怀联贯，得益了一多数年青用户的心疼。

它的胜仗，再一次印证了价钱战不是企业活下去的惟一长进，只好在品牌、时间、产物及劳动的详细实力下，才能确切打动破费者。

正如丰田章男的那句，"但愿雷克萨斯是阅尽千帆之后的最终选择。"

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