开云(中国)Kaiyun·体育官方网站-登录入口

距离腾势N9上市还有几个小时，单从现在的阛阓风向来讲，其实并不利好腾势N9大卖。

现在统统这个词腾势品牌，除了腾势D9有销量，其他的几款车型给东说念主的嗅觉都是看上去格外炸裂，但真要最先又会让东说念主纠结到底值不值，这少量在此前上市的腾势Z9和Z9 GT上有着格外彰着的体现。

就居品力而言，大众首搭CTB+易三方工夫、全系标配后轮转向、搭载云撵-Z智能车身戒指系统、零百加快2秒级，智能层面上也有双激光雷达+Orin-X芯片构成的天使之眼高阶智驾系统，况且颜值也不赖，其推崇足以转换咱们过往关于比亚迪只会造低价车的瓦解，但这并莫得转换腾势Z9系列销量低迷的本质。

算上两厢版和三厢版，以及纯电和混动版块，格外于四款车加在沿途上个月也才卖出600多台。原因很简单，整台车给东说念主的嗅觉像是炫技，它所体现的工夫价值澈底脱离了耗尽者所追求的实用价值，能够带给真实购车用户的冲击不如大空间和“冰彩沙”，粗鄙的讲等于“不值”。

而腾势N9其实也有一样的嗅觉。5258/2030/1830mm的车身尺寸，轴距3125mm，外不雅看上去宽裕魁伟霸气，相同有易三方、天使之眼高阶智驾等工夫加握，以致还有搭载灵鸢快充版智能车载无东说念主机系统的版块，配备大疆Air 3S定制车载无东说念主机，可营救100瓦已矣充电，通过定制两用手柄可戒指无东说念主纯真态起降、智能跟飞、一键返舱等功能。

看上去很炸裂，澈底不缺卖点，但从网上的信号来看，不少东说念主都合计腾势N9现在45万-55万的预售价偏贵，毕竟问界M9也就卖这个价。

2025款问界已于昨天肃肃上市，售价46.98万元-56.98万元，而在预订阶段其一周的预定量就逾越了三万台，一台车就比统统这个词腾势品牌的声量都高。更何况还有问界M8在后头虎视眈眈，现在小订数目照旧逾越7万辆，这两台车的发布关于腾势N9会有格外大的影响。

上到40-50万这个价钱阛阓，耗尽者要的可不仅仅宽裕的卖点，还要有价值认同。

到现在为止，鸿蒙智行尤其是问界照旧站稳了高端车阛阓，24年鸿蒙智行销量接近50万，单车均价还能高达40万，问界M9更是在末端均价超55万情况下稳居豪华车销冠。而问界M8本人在外不雅和工夫法子上是跟M9看皆的，在应付属性上两者其实能起到的遵守格外。

反不雅腾势，现在并莫得打造出彰着的价值标签，也莫得明确的圈层用户，硬要说走量的腾势D9那亦然主要针对公司、租借等商务用户。而To C阛阓，在腾势N7、N8、Z9都折戟且莫得建树简易阛阓口碑的情况下，腾势N9思要重塑耗尽者关于统统这个词品牌的价值认同，赶走一定是很难在50万级阛阓立足的。

从前边几款车型的订价来看，腾势大批展现出一种关于自家居品工夫实力和卖点的自信，并不是说腾势没这个履历去均分30万以上高端阛阓的蛋糕，但现阶段统统这个词腾势品牌的传播计谋和订价计谋彰着偏离了耗尽阛阓。

既然腾势N9照旧到了上市的临了关头开云(中国)Kaiyun·体育官方网站-登录入口，回炉重造笃定不本质，况且本人居品力上它也莫得短板，要思不走腾势Z9的老路，N9或者就得磋议定个允洽的价钱，有了宽裕的阛阓认同度，往时才有才有在高端阛阓立足的谈话权。