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以下著作开端于差评汽车部 欧洲杯体育，作家脖子哥

  这愚东说念主节一过，大活就又来一个。

今天早上，乐说念 CEO 艾铁成在乐说念 APP 里跟列位车友发通告别，宣布辞任乐说念 CEO 一职。

乐说念 L60 这才上市半年，CEO 就走了。。真没念念到，当初他在广州车展上说的不是戏言，而是军令状。

客岁 11 月的广州车展，铁成总当着大伙的面定下 12 月录用破万，本年 1-2 月冲击 1.5 万，3 月录用破 2 万的指标。

很显著，3 月仅录用了 4820 辆的乐说念离指标远着呢，于是，他下野了。

  Respect！居然言出必行。但脖子哥以为，看成一个品牌的 CEO，省略简直无须那么较真，毕竟近邻的李厂长不也还没跳楼嘛。

何况，乐说念目下的销量在同级别车型内部并不算差，最伏击的是，真要分锅的话，他一个东说念主应该也背不完。

客岁 9 月 19 日，乐说念首款车型 L60 震荡上市，其时看成蔚来的子品牌，皆备贴着特斯拉 Model Y 打，BaaS 完更是仅需 14.99 万起，是简直香。

  发布会甩手没一会，就有了那经典一幕，铁成总对李斌说：订单爆了。

自后在我们汽车部之前的 " Model Y 杀手大横评" 中，乐说念 L60 空间大，能耗低。发扬亦然可圈可点，性价比很高。

加上其时小鹏 G6、智己 LS6 都还没改款，极氪 7X、智界 R7 还未上市，乐说念 L60 不错说找到了一段片霎的空窗期，有着显著的先发上风。

可木秀于林风必摧之，字据斌哥的说法，L60 上市之后就受到绵绵不断的缺陷。

  发布第三天，乐说念副总裁夏庆华在直播里径直说 "被东说念主背后捅刀子了"，第二天斌哥更是径直点名是友商所为。

  但水军的缺陷其实都是隔靴抓痒，打铁还需自身硬，乐说念一出说念就遇到了一个经典 "蔚来" 难题 —— 产能地狱。

字据虎嗅对铁成总的采访，乐说念的指标为 2024 年录用 2 万辆，他们也如简直前三个月杀青了这个指标。10 月乐说念录用了 4319 辆，11 月为 5082 辆，12 月冲到了 10528 辆。

然而问题是，乐说念录用速率的爬坡根柢跟不上订单的增长数目，乐说念该奈何支吾嗷嗷待哺的准车主们呢？毕竟其时乐说念 L60 的订单仍是排到春节去了。。

要知说念，客岁年底各家价钱战打得尽头热烈，尤其是因为新动力国补其时还没续期，谁家有现车能肯求到国补，或者优惠饱和大，谁就能把客户抢笔直。

咱浮浅列几个其时的优惠战术：

特斯拉 Model Y ：五年 0 息，现车尾款立减 10000。

极氪 7X：国补兜底 + 0 息 0 首付

理念念：全系 3 年 0 息

连蔚来自家都有 NIO Day 限时购车优惠，而乐说念呢？还在忙着产能爬坡，根柢腾不动手。

销售也急啊，对家都在猛冲，咱家却停驻来了。据界面新闻报说念，其时有乐说念销售会诓骗职工买车扣头给客户减尾款。致使在销量压力之下，一些门店条件自家的销售购买我方的车。

这操作立马又引起了新的一波公论，即使庆华总出来澄莹了，但如故影响到了乐说念的品牌形象。

是以铁成总也无奈的说，客岁 12 月中旬之后，乐说念的订单开动聚拢流失，到了本年春节前后，他们录用的大多都是新订单，之前的 "存货"仍是没了。

那乐说念其时有莫得可能花大价钱跟进友商们的操作呢？

  脖子哥以为很难，毕竟，乐说念的爹是蔚来，蔚来的财务景色一直都处于反复横跳的薛定谔状态，"车圈魅魔" 刚刚才融了 40 亿，下次是什么本事很难说。

何况在乐说念运营的前期，蔚来好像有点在避嫌。。

乐说念看成蔚来的独处子品牌，是要建筑我方的销售渠说念以及换电站的，这也意味着，乐说念车主无法进 NIO House，也没目的享受蔚来为东说念主津津乐说念的职业。

这种把蔚来和乐说念切割的作念法，其时就激发了舆情，啥 "买不起蔚来的才去买乐说念" 的都来了。

  脖子哥分解蔚来念念保捏蔚来本品牌的调性，然而乐说念是个新品牌，你不深度绑定蔚来，谁知说念乐说念是啥？

除此以外，乐说念精良录用以后，乐说念能换的电板太少亦然个硬伤。

2020 年，乐说念品牌开动立项，21 年蔚来推出第二代换电站，乐说念预备的这 4 年间，皆备有才调字据第二代换电站进行预备。

然而因为乐说念 L60 的 900v 的整车架构，电板也跟现存的蔚来车型欠亨用，导致蔚来的换电站是不少，然而能给乐说念车主换的电板是真未几。

咱就说个切身阅历吧，其时我们作念横评的本事，看到余杭区我们阿谁乐说念换电站电板就剩一块，去换电都得开快少量，恐怕被东说念主抢了，这种体验简直很凄凉。

其次，乐说念在初期际遇录用困难之后，自身的营销也变得越来越迷幻。

从 "阖家兴盛，捏家有说念" 的品牌释义都能看出，乐说念即是要主攻家庭市集。

他们的居品预备也很懂，乐说念领有蔚来莫得的外放电功能（ET5 车主实名补救），官方还推出了一大堆车载收纳配件给家庭用户使用。。。

他们为了家用，致使跟好意思的调和，在后备箱里搞了一个容积 52L，从 10 ℃ 冷藏到零下 18 ℃ 冷冻都有的压缩机雪柜。

  念念念念你出去露营能带着多数簇新的食材，或者夏天喝上一瓶真 · 冰可乐，这对一台 20 万的 SUV 来说简直碉堡了。

然而遵守他们在宣传什么呢？

铁成总等一众高管一直在直播里回复那些充电、换电的质疑。。。

你那么留心那些黑子干神魔？他们会把你的付出异化的懂吗？

那我问你，乐说念是不是 900V 架构，充电是不是比脖子哥我 400V 的 ET5 快？

换电这事有蔚来去宣传，你们就告诉大伙在更多的建站，放更多的电板给乐说念用就够了。

遵守放着居品力自己不营销，作念出那种"换男一又友不如换电"的概括营销，属实是一波昏招，也被网友们群嘲了一顿。

可惜这些都往时了，莫得淌若。

虽然，从近期蔚来的动作也能看出来，蔚来仍是意识到了问题。开动把蔚来乐说念深度绑定在沿途营销。快速的擢升换电站里乐说念电板的数目，也在紧凑的铺设更多的换电站，一火羊补牢，为时不晚。

  何况乐说念的居品力还在，脖子哥身边几个乐说念车主对这个品牌依旧充满信心，车也如实是好车。L90 也行将在本年上海车展精良亮相，但愿沈总空降，能给乐说念我方重新拿起信心。

在蔚来自身都面对重重逆境的情况下，乐说念弗成再出错了。目下的车圈，粗重地活下去，确定比站着死要好。

撰文：浩森