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文｜江小花

雷军有一段会议中的谈话，在短视频届流传得挺广，说任何一件事情，如果成了，我们都得弄了了他到底是若何成的，任何一件事情败了，就更得弄解析是若何败的。如果成也不知说念若何成的，败也不知说念若何败的，那不就是靠蒙吗？

这话挺朴实的，但细看下来，概况不靠蒙的企业还真挺繁难的。

到目下为止，在这一波国有大型汽车企业遭逢的寒流中，好多企业都还是做出了好多的调整，除了少数一两家除外，多数车企的窘境奋斗也不可谓不发奋。我在元旦的开年长文中就揣测过，本年的阛阓会尽头惨烈，原因之一，就是大多数国有企业，都还是把确凿精明活儿的干部顶上了高位和一线。

但是，雷军说的问题仍然存在。至少在我看到的国有车企中，很少有企业确凿进行过痛感到位的精良反念念。而这恰正是这些企业最终是否能挨过这场经年累月的产业大战的重要。你立多高的意，材干扛多大的事儿。

好多东说念主会说，体制问题你能咋样？

你看，如果一家国企的请示东说念主亦然这样的念念考问题的基点，那岂论他精明与否，面对如今这个场面，可能都随机能打赢了。

上周，我插足了一场上汽集团总裁贾健旭的小范围换取会。这场换取，可能是为上汽集团从 4 月要启动频繁的大动作召开的吹风会，但我合计，贾健旭说的，率先是董事长王晓秋和他的组合，对上汽目下景色的反念念服从。

100 分制的话，这份反念念 99 分。

我看到同去这场换取会的媒体，有些还是出了稿子，多数把重见解长入在贾健旭甩出的几个金句上。比如，要屎滚尿流的把失去的五年时辰追回归；要在友商的蔓延线上去等他，等等。

但依我看，这些是上汽在深化反念念之后的行为规划，莫得一场比拟绝对的里面反念念，似锦期间成长起来的上汽东说念主若何会能经受跪着工作，又若何会能皆心合力的屎滚尿流？

上汽的反念念起点够高：上汽不会输，上汽也不可输；还有后两句更重要，上汽必须赢，上汽一定赢。

前两句是是饮泣吞声，后两句才是破釜千里舟。一家在中国当了这样多大哥大的企业，如果雇主只敢喊不可输，不敢喊一定赢，那是让东说念主颓靡的，讲解请示脑子里都莫得制胜之说念了。

喊完标语，上汽的第一件事情做得相等重要。就是直面体制话题。

好多国企的请示都会比拟怂怂的绕开这个话题。但其实这个话题是绕不外去的。你可以有好多东西无法改革，但你不可让东说念主合计你都不想直面它。

贾健旭是这样说的：不要把所有这个词问题都归于体制问题。如果这样，就什么也无用干了。上汽的体制延续了多年，在上海这样一座城市，上汽东说念主从来都能在上海体面的使命、生涯，四十年来莫得改革。体制莫得亏负一代代上汽东说念主。有些东西，动不了，但是好多具体的事情、做法，可以去护士、学习。

可能你会合计不起眼，以至合计这样的抒发有点避实就虚，但是我巧合认为，这是上汽此次前所未有的反念念之题眼。躲闪这个问题与否，是国企是否能灵验的面对困境、凝华里面的压根。

其实不光在里面，外部对国企的不雅感亦然一样的，好多时候，一聊到哪家国企最近概况做得可以，总会有一个声息出现：没用的，体制那样，谁会卖命呢？

粗糙这个时候，天儿就聊死了。

其实，不光是国有企业，有点历史的大型企业，都会濒临好多的体制问题，要说颓废进度，或许群众汽车集团那样的体制，更让有志后生脚软。简便的规戒国企，也就是个嘴上欢笑。

任何体制的企业中，都有想要上进的东说念主，和想要躺平的东说念主，无非是在一个体制的框架内，你是能让要上进的东说念主，带动想躺平的东说念主，照旧让想躺平的东说念主，拉倒想上进的东说念主。

而任何一个能存活于今的体制，确建都是有这样的治理余步的。一个想要指挥企业再次挺立的请示班子，需要让里面明确的第一条，不是说你就必须去颠覆体制，而是你面对体制近况的基本作风，是你我方带头干，饱读吹群众一齐干，照旧明哲保身，哪怕要干亦然留有五分余步的来。

要说一句，干亦然不一样的，理清念念路，有的放矢的干，和天天加班，不知所谓的干，可能不仅仅才略上的互异，细品之下，可能仍是作风上的互异。比如开会的时候，鸿篇巨制两小时，都是饱读吹群众要拿出劲头，繁荣昌盛，就是具体要若何干一句不提那种，能懂的看官应该不少吧。

哪个大型企业（不专门指国企哦，别给我扣帽子哟）的新任请示班子眼前还能莫得个地雷阵呢？尤其是包袱着窘境回转任务的。你是敢踩照旧不敢踩，得让跟你战斗的昆季知说念撒。

王贾组合上任泰半年时辰，我合计他们不光是告诉了上汽高下，他们是敢越雷池的，而且很上海颖慧的，他们还熟习雷池里面哪条路是能走通的，哪些雷是能排的，随着他们走，是不会被炸的。

比如，在跟华为合作这件事情上，外界都替新班子捏把汗，里面好多表情新班子的计算脚心出的汗把厚底的板鞋都湿透了吧。

收尾呢，不仅事情成了，老请示也很支柱。为什么？老请示亦然一生一生的上汽东说念主啊。之前忍着被重度网暴，是要给上汽把在智能化期间必须建立起来的才略先建立起来，那时的上汽，都还莫得自主的电子电气架构和软件架构呢。

时移势易，如今上汽自己做好了准备，跟华为合作的基础也有了。这是为上汽好的事情嘛。

再比如，贾健旭亲身担任大自主业务的 ceo，也就是包括车企、零部件企业、研发、出行公司等等所有这个词自主板块的业务群。为啥要这样干呢？就是因为这些子公司的一霸手，天然都是集团层面的高管，但是集团内级别比他们高的东说念主还不少呢嘛。

这些子公司都是前哨战斗的，一霸手如果不可阐明战场形势来自主好多事情，而是通常要接请示的电话，那服从和战意都了然于目，何况是还要通常接到意见相左的请示的电话呢。贾健旭说得应酬，他做了大自主业务的 ceo，那要打电话，也只可径直打给他了。归正到当今，概况还没接到什么电话。但了解大公司的都知说念，这事儿要办好的浅深几何吧。

再比如，刚硬的干部年青化，而且通过干部年青化，栽种必有胜绩背书的组合拳，来消解裙带研究。为了强调干部年青化的决心，贾健旭以至去跟上司组织部门表态，说他这个使命，就做到 55 岁就退二线。到时候他退不退，咱不去判断哈，但当作一个饱读吹年青干部斗胆上进、敬佩干好就有契机的做法，显明是灵验的。

这是绝对的企业管制者的高阶技巧活儿。做到这小数，这份反念念还是可以打到 90 分以上了。因为有了这个对体制的作风，虽然不太可能像电视剧里拍的那样顿然一呼百应，但确定可以引发一批脑子了了的力量跟你先干起来了。上一句话中的定语是很重要的哈。

立好了意，理清了对体制的基本作风，诊疗起了工作情的东说念主，对具体事情的反念念，才故真谛。或者说，才会有更永久的真谛。不然，你的所有这个词请示，就只可变成底下加班加点给你做的报表。

追猜测客岁，上汽率先做的是三件事。

第一是稳住最可以勾通的伙伴力量，大办与群众续约。大办天然是明确跟群众这样的合作伙伴的合作意图，但不光如斯，这个动作里面是有具体的好多新推行的。

比如好意思好意思与共的新合做念路。用比拟了了的话来说，就是合作伙伴必须正视产业和中国阛阓的剧烈变化，从片面主导居品体系，到两边共建居品体系。上汽鼎沸以自己在电气化和智能化上的才略，和群众一齐鼓舞两边的智能化。这话比拟拗口，里面有顾及外洋友东说念主好意思好情感的要素，各位自行体会一下。

岔开说一句，贾健旭在上汽群众任总司理的时候，我感叹就很深，跟结伴伙伴谈，我总结下来他有三大招，第一先抒发忠诚，我的就是你的，你的照旧你的；第二收回归说前提，我们一齐的，必须一齐弄好；第三我不是你的敌手，我好就是你好。加上一个作风，一次不行就多说几次。凡是对方是个解析东说念主，就确定能谈。

续签长约在当下是一个让群众都立志的作风，但签约不代表奏凯，要想鄙人一个十五年奏凯需要群众更求实、互信的合营发奋。

第二是找到我方的小岗村。也就是形势最为艰险的上汽通用。具体的就是，你自己处理不了的难事儿，我都给你处理掉，比如多余的产能、多数的债务、成本渊博的研发机构等等，剩下的就一条，你得给我盈利，不管你若何干。

收尾就是，本年前两个月，绿了很久的上汽通用，财务数据上看到了红字。

第三是找到我方的深圳。就是前边提到的华为。对于这个话题，有好多东西还不可说。能说的就是，这个面孔是取得了华为老爷子的亲身点头，而且说了，一定要跟上汽好好合作的。贾健旭的作风也很明确，群众合作，在合作面孔畛域之内，上汽尽心全意，但有尽付，其他的全交给华为了，上汽带着肉干当勤学生。

承接这三个动作的一个重要词，就是快。凝华力好多时候不是靠共鸣的，一家企业里面莫得那么多有识之士的，好多时候就是靠快，快速决策、快速落地、快速奏效——酿成共鸣。

大型车企的操作难度在于，在企业发展层面的决策除外，政府和社会层面亦然必须顾及的，那就是稳。

上汽在往时半年时辰里，封闭通过财务方式，隐忍上市公司财报的一时丢丑，处罚了旗下危机企业的财务风险；通过跟华为的合作，顺带处罚了在上海地区的部分产能多余，不宜简便关停的问题；通过买通里面多量零部件全体系共用，做好了经久阛阓价钱战的成本收尾准备。

我们会在 4 月启动，看到的上汽集团的一系列动作，都是在这一套快出服从、稳住风险的组合拳奏效之后才张开的。在这套动作中，企业趁便建立了里面的价值不雅，求实、合作、通达。

接下来的一个层面，才是企业对外策略的念念考。

念念考的基点是，第一、我有哪些上风，我有哪些残障。上风如何突显，残障若何弥补。

这是很珍惜的念念考模式，毕竟我看到好多同类型企业，面对激变的场面，要么觉适合今外面的都是瞎搞，等他们搞不下去了我再来打理；要么就是合计我方一无是处，我要完全弃旧容新。哪怕有些请示嘴上还在说我们有上风，但是眼睛却看我方哪儿哪儿都别扭。

简便来说，如果找不到我方的上风，那在这种行情下，不如别救了。小数自己上风莫得，那你只但是两千年那一波风口飞起来的猪，飞了二十多年，没啥成长，仅仅变成了更富态小数的猪。那么大的体制负累，非要终末抵拒一波，那除了匡助拖延价钱战，把本来还有契机的企业拖死，把产业拖到更顶点的景色除外，没啥真谛，不如早点找旅途并入别家嘛，GDP 和奇迹留在当地，那绝对算是义举。此间乐，不念念蜀，不是对蜀最现实的恩露嘛。对上汽这样有望重振的，亦然匡助啊。

王晓秋和贾健旭是了了上汽的上风。说到上汽后头要若何办，第一句话就是，上汽是中国汽车的品性高地、产业链高地、尺度化高地和鼎新高地。这些并莫得因为近五年的产业校阅而改革。

策略上说，上汽要容身于两点。

一是加快智能化，向上式布局新动力。后一句就是前文提到的，在友商发展轨迹的蔓延线上等他。具体是 all in 清陶新动力，押注固态电板，而且以加快落地半固态电板来动态柔润清陶面孔。更现实的层面，则是深度绑缚宁德期间，尽可能以规模和合作深度，换成本上风。

智能化方面，阐明具体业务的属性和自己景色细分各个次第，酿成三环线的布局。

内环是将来一家车企必须我方牢固掌执的部分。主要推行围绕智能电气化汽车的订价锚点，一个是上汽的自己上风，智能化底盘。这个观点确实所有这个词东说念主都在说，但是就国内而言，如果追猜测根上，你就会发现，上汽提这个观点，才算真硬气。

还有一个主被迫安全一体化。可能除了祥瑞除外，上汽是独逐个家主被迫安绝对是我方给我方供货的企业了，是以上汽要结合 ai、买通收尾域来做主被迫安全一体化，逻辑最顺、速率最快、成本最低。

再有一个，就是老请示饮泣吞声建立起来的电子电气架构和软件架构。莫得这些，将来的车企恐怕就得像好多手机企业一样，反过来向一些中枢智能部件供应商交投名状。

中环是上风互换，上汽要把零部件产业链的上风突显出来，不仅是要多卖货，普及利润率，而且缩小自己成本，更进攻的是基于自己上风，来换取自己不及或我方不必要做的部件和技巧的平定合作伙伴，酿成合作共赢。

尽管全栈自研似乎成了价钱战环境下的制胜法宝，但是熟习产业的东说念主都了了，全栈自研其实不是什么高效的、利于产业发展的好做法，仅仅在特定时期内有特定上风长途。永久发展来看，互通有无、互补短长的平定合作，才是高速路。

外环是通达平台，会通发展。比如，通过本钱浸透，酿成自己的智能驾驶处罚决策的全家桶。本年全民智驾主题建造之后，好多东说念主终于在华为车 bu 除外，看到了 momenta、看到了地平线，发现正本这两家才是车企合作规模最大的智驾供应商啊。

上汽持有 9.9% 的地平线股份，也入股了 momenta，用贾健旭的话说，感谢群众礼聘了我们的礼聘。而上汽的智驾伙伴却还不仅于此，华为和大疆相似深度合作。

在外环线上，上汽以自体魄量支柱百花皆放。这天然是在结尾居品上完结让用户自行礼聘的居品竞争念念路，但同期亦然支柱多元处罚决策，多元竞争的产业策略。

动力策略上，弃短看长；智能化策略上，扬长补短，从中枢自主、上风互补和会通通达三个维度建立上汽的颖慧三环，这可称为上汽的阳谋。

开年以来看了那么多场策略发布会，概况都没看到这个级别推行。这也反馈了上汽的信心，莫得信心的，面对阛阓直撞横冲的企业，是莫得阿谁中气来阳谋的。

第二个是阛阓层面。就是 robotaxi 和私家车阛阓，在智能驾驶社会酿成的配景下会如何演变。贾健旭的看法很了了，一个是 robotaxi 势必酿成渊博的出行阛阓体量；一个是私家车势必成为更体现个东说念主喜好的居品。也就是，当今的群众化汽车产业提供的功能，将来主要由 robotaxi 来提供；当今的小众汽车耗尽倾向，反而是将来的群众化私家车阛阓。

他提了三个点：速率性能居品、全地形居品，还有座舱奢享型居品，是将来私家车阛阓的主要标的。

上汽砍掉了好多不得益，以至利润不高的面孔，但是享说念虽然吃亏，亏的还不少，上汽仍然很刚硬的要接续养下去，而且还要通过本钱阛阓融资来自便发展，就是上汽对将来 robotaxi 的渊博阛阓的预期。

我在本年的电动车百东说念主会上看到了好多对于智能驾驶社会之后，汽车阛阓变化的论调，说真话，蛮让东说念主失望的，不少论调是雄辩滔、结论凿凿、瞎掰八说念的。上汽的这个基本判断，我更能认可。

天然，我个东说念主认为，还有两个念念路可能值得筹商，一个是汽车在成为一个个东说念主数据结尾之后，会不会像手机这样，成为即即是家东说念主也不太鼎沸分享的私东说念主物品，从而酿成更乐不雅的私家车将来阛阓预期。第二个是，女性幽静耗尽汽车的会不会防守高速增长，以至成为私家车耗尽主流。

终末，也就是最现实的问题，这两年的苦日子要若何往时？

那就简便了。三个重要词。

收复信心。包括里面我方的信心，和外部对上汽的信心。这个不难，改善公论环境就可以做到。以前有钱的时候把钱花对就行了；当今没钱的时候，引发里面多向外抒发，相似的，把话说对了行。

干。上汽当今的作风很明确，就是策略是策略，现实是现实。策略中的推行，要尽快的落地到现实，比如当今就对外说出去的话，那今后的每一款新车上都要有所体现，不可光说不练。暂时不可补足的所在，就是去拼阛阓。每个乘用车子公司，就是要奔着既定的发展标的，给我派遣，要屎滚尿流的把失去的五年抢回归嘛。

学，干中学。一定要学会的东西，能学会的我方学，我方学不会的把最佳的淳厚请到家里来，一边随着干一边学。比如智能化期间的高效获客才略。

这些就是我给上汽这一轮企业历史向前所未有的反念念，打出 99 分的原因。

为什么不是一百分？

话说我上礼拜去了一回智己。上汽必须幽静的，而且卓有成效的，让智己这个混改面孔发达出他应有的作用。

从居品角度来说，这家车企并不差，后期居品线的布局略显繁杂，是受了前期销售低迷到过于无意的进度，导致的动作变形。但是全体上来说，这家企业的上风诟谇常多的。居品，乃至即即是居品界说都站得住；方法上是轻钞票运转，融资属性和科技属性在车企中都很强。

按理说，是大有契机的嘛。